福特日前開始在巴西圣保羅洲的圣伯爾南多德坎普生產(chǎn)超重型卡車。該重卡的發(fā)布意味著福特正式進(jìn)軍巴西市場。此外，福特還宣布將會繼續(xù)生產(chǎn)其傳統(tǒng)的F-350和F-4000型卡車。

首當(dāng)其沖的兩款重型卡車是Cargo2042和Cargo2842，全部在2013年6月份組裝，擁有56噸的負(fù)載能力，于2013年第一季度被引入歐洲市場。配備的是菲亞特動力科技公司的10.3升313千瓦柴油機(jī)，同時搭載采埃孚變速箱。

用于長距離運(yùn)輸?shù)目ㄜ囀怯砂臀骱屯炼鋱F(tuán)隊研發(fā)的。近年來該廠獲得了大量投資?，F(xiàn)在已擁有雇員700名，日均產(chǎn)量超過150輛。福特巴西公司總裁史蒂文?阿姆斯特朗說：“福特自2009年以來已經(jīng)對卡車領(lǐng)域的研發(fā)工作投資了6.7億巴西雷亞爾（約合2.91億美元），新的超重型卡車系列是公司總戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略將發(fā)布包括F系列卡車在內(nèi)的15款車型。”

福特公司表示，商用車輛的運(yùn)營對于福特在南美洲的發(fā)展很重要。福特公司是這一區(qū)域內(nèi)的三大卡車銷售巨頭之一。2012年，在46噸載重量的卡車市場福特的銷售量占21.1%。

福特決定在市場重新推出F系列卡車的重要原因是出于對傳統(tǒng)車型的考慮。福特的F-350半輕卡和F-4000輕型卡車是2012年的主導(dǎo)銷售車型。由于歐5排放法規(guī)的實施，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生變化.