早在2010年，巴西世界杯組委會(huì)和奧委會(huì)代表就在北京舉辦了投資項(xiàng)目推介會(huì)，向包括中國企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)開出價(jià)值5490億美元的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目訂單，主要用于場(chǎng)館建設(shè)、交通建設(shè)、機(jī)場(chǎng)改造以及住宿建設(shè)。

　　據(jù)悉，巴西世界杯建設(shè)項(xiàng)目主要包括新建6個(gè)足球場(chǎng)和翻新6個(gè)足球場(chǎng)。在這些項(xiàng)目中，有以利勃海爾為代表的歐美品牌，也有以三一重工為代表的中國軍團(tuán)。

　　其中，在巴西首都巴西利亞的世界杯國家體育場(chǎng)和位于西部城市庫亞巴的潘塔納爾世界杯體育場(chǎng)改建工程中，主導(dǎo)施工的是來自三一重工的起重機(jī)，每天要進(jìn)行十幾個(gè)小時(shí)不間斷的鋼結(jié)構(gòu)頂部吊裝作業(yè)；在巴西東北部城市累西腓，世界杯場(chǎng)館工地上運(yùn)行的則是徐工設(shè)備。

　　市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)顯示， 2012年，三一、徐工與中聯(lián)重科3家中國公司為巴西起重機(jī)市場(chǎng)占有率前三，占據(jù)77%的市場(chǎng)份額，其中三一占比超過一半； 2013年， 3家中資企業(yè)仍保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，三一市場(chǎng)份額繼續(xù)保持第一。當(dāng)年，巴西成為中國汽車起重機(jī)的最大出口國，總額達(dá)到1.4億美元。