日本神戶鋼鐵公司計(jì)劃投資1千億日元(約合8.32億美元)在美國(guó)建設(shè)一座工廠,用于供應(yīng)在北美地區(qū)設(shè)有產(chǎn)能的日本車(chē)企。
神鋼高級(jí)職員Hiroshi Kato表示,由于后期公司可能需要擴(kuò)大該工廠產(chǎn)能,因此投資金額超出預(yù)期,不過(guò)目前新工廠的建設(shè)時(shí)間及具體位置尚未確定。
此外,由于綜合性的工廠規(guī)模較原計(jì)劃將擴(kuò)大三到四倍,為了實(shí)現(xiàn)收支平衡,神戶鋼鐵可能會(huì)尋求汽車(chē)行業(yè)之外的客戶。
隨著車(chē)企競(jìng)相推出輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性更高的新車(chē)型,輕量化金屬的需求也在不斷增長(zhǎng)。豐田汽車(chē)公司計(jì)劃在其北美車(chē)型上更多地使用鋁材料,其中包括凱美瑞。
Hiroshi Kato稱(chēng),行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,到2024年北美用于車(chē)身的鋁材將由去年的15萬(wàn)噸增至170萬(wàn)噸,這一市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)速度均高于日本,后者未來(lái)10年中鋁材需求可能翻倍至5萬(wàn)噸。