日前，我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺雙X撐靴式TBM在鄭州下線。該臺設備由中國中鐵裝備集團自主研制，也是目前中國自主研制最小直徑的TBM(硬巖掘進機)，中國“智”造又一次向世界展示風采，這也標志著我國隧道掘進機研制和產(chǎn)業(yè)化水平已經(jīng)達到世界領先水平，一躍而入世界掘進機制造強國行列。

施工、制造跨洋聯(lián)手

催生頂尖高端裝備
近年來，中國中鐵工程裝備集團以國家“973、863計劃”項目為依托，完全掌握了掘進機的自主設計和制造技術(shù)。隨著企業(yè)盾構(gòu)產(chǎn)品逐步占領國內(nèi)市場，中鐵裝備開始將目光投向海外，緊跟國家“一帶一路”的大潮，將中國品牌的掘進機推向世界。

正是在不斷“走出去”的過程中，中鐵裝備與國際上許多知名企業(yè)結(jié)緣。意大利CMC公司是一家有著百年歷史的國際頂尖建筑施工承包商，擁有著相當成熟的巖石掘進機施工技術(shù)和在高度復雜的地下工程施工理念。在對中鐵裝備進行了充分的實地考察和了解，2015年7月17日，該公司和中鐵裝備在河南鄭州簽下了兩臺巖石掘進機采購合同。

這兩臺巖石掘進機如今已在中鐵裝備總裝車間調(diào)試完畢，靜待下線的雙X撐靴式TBM，標志著中國自主品牌的巖石掘進機首次打入歐洲，不僅是國際市場對中國掘進機的全面認可，更意味著中國“智”造高端裝備在走向成熟的同時，邁向了更高的競爭層次。

助力黎巴嫩供水項目

小直徑TBM將發(fā)揮大用途

據(jù)介紹，本次下線的雙X撐靴TBM將應用于黎巴嫩大貝魯特供水隧道和輸送管線建設項目，用于改善大貝魯特地區(qū)自來水供應狀況。

中鐵裝備自主研制的雙X撐靴式TBM整機完全采用國際標準研發(fā)設計，在設計技術(shù)、生產(chǎn)制造等方面有著近乎嚴苛的要求。筆者了解到，該臺雙X撐靴TBM開挖直徑為3.53米，組裝全長達235米，是我國目前自主研發(fā)制造的同類最小直徑硬巖掘進機，由于體型偏向“迷你”，因此內(nèi)部構(gòu)造更加復雜，研制難度更大。

業(yè)內(nèi)專家表示，TBM越向兩極發(fā)展，其研制難度越大，科技含量越大。設備雖小，五臟俱全，就如匠造大師創(chuàng)造一件微雕作品，可見難度之大。

中鐵裝備大膽嘗試了全新設計，刀盤由整塊厚鋼板直接穿鑿而成，刀盤強度高，且不會發(fā)生焊接變形問題，滾刀安裝精度更高、更可靠。采取刀具背裝技術(shù)，這是國際上首次將此項技術(shù)運用于3.53米小直徑掘進機；同時，該設備采用小刀間距設計和刀具非線性布置設計，大大增強了設備的破巖能力，不良地質(zhì)條件的支護系統(tǒng)能力、人性化設計等，讓中國設備更能適應“洋環(huán)境”。

借“一帶一路”東風

中國“智”造不斷變強

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的根本。而裝備制造號稱“工業(yè)之母”，是我國十大高成長性制造業(yè)之一。

2015年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，前11個月，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長10.4%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)4.3個百分點。也是在這一年，“中國制造2025”發(fā)布實施，其公布的十大重點領域中就包括軌道交通裝備，提出了高端裝備創(chuàng)新等5項重點工程，繪出中國由制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變的明晰路線圖。

以TBM為代表的高端裝備產(chǎn)品，能夠廣泛應用于我國鐵路建設、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設、大規(guī)模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎設施建設，而不同直徑的TBM也為其在各個領域發(fā)揮作用提供了更多可能，市場需求巨大。

此次雙X撐靴式TBM的成功下線，不僅是中鐵裝備借力當前國家“一帶一路”的東風，通過技術(shù)創(chuàng)新、用國際標準倒逼實現(xiàn)裝備的優(yōu)進優(yōu)出，更是我國掘進機企業(yè)在自身技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新中獲得的一大勝利，在推動著高端裝備制造業(yè)“出?！?，也在不斷提升著“中國制造”的形象。