439M鐵素體不銹鋼是在原有傳統(tǒng)430鐵素體不銹鋼的基礎(chǔ)上，通過精煉降低鋼中的間隙元素碳、氮質(zhì)量分數(shù)，并加入一定量的鈦、鈮等強碳氮化物形成元素而發(fā)展起來的新型鐵素體不銹鋼。

　　439M鐵素體不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能、成形性能、焊接性能和較低的成本，廣泛用于汽車排氣系統(tǒng)消聲器中，其主要失效形式是點蝕破壞。點蝕主要包括點蝕坑的起源和點蝕坑的擴展2個過程。

　　科研工作者采用點腐蝕試驗、去鈍化起始pH值試驗、微區(qū)電化學(xué)試驗，并結(jié)合掃描電鏡及能譜分析，觀察分析了點腐蝕和夾雜物的形貌，研究了點蝕誘發(fā)時夾雜物的變化情況。

　　研究結(jié)果表明，439M不銹鋼的點蝕主要在復(fù)合氧化物夾雜處誘發(fā)，而TiN夾雜物未誘發(fā)點蝕；夾雜物誘發(fā)點蝕時，復(fù)合氧化物夾雜的CaO優(yōu)先溶解。最后，建立了在氯離子環(huán)境下439M不銹鋼中復(fù)合氧化物夾雜誘發(fā)點蝕的模型。