2016年9月10日下午3時(shí)，隨著最后一塊橋面板的吊裝到位，高565米、主跨720米、總長(zhǎng)達(dá)1341.4米的北盤(pán)江特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，成為目前世界第一高橋。

　　作為杭瑞高速貴州境內(nèi)畢節(jié)至都格（黔滇界）段的控制性重點(diǎn)工程，北盤(pán)江特大橋的成功合龍，標(biāo)志著以我國(guó)東部城市杭州為起點(diǎn)，貫穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、貴州至云南瑞麗口岸等7省3404公里的杭瑞高速公路打通“最后一公里”，并將于今年底全面建成通車(chē)。

　　“世界第一高橋”怎樣煉成？

　　9月10日下午，緊張建設(shè)中的北盤(pán)江大橋即將合龍

　　貴州橋再添“世界級(jí)作品”

　　黔滇交界，群山之間，一抹通紅穿云而出。橫跨在兩座高山之間的北盤(pán)江大橋俯視著“腳下”宛如溪流一般的北盤(pán)江，氣勢(shì)如虹。

　　北盤(pán)江大橋橋面到谷底江面垂直高差達(dá)565米，相當(dāng)于200層樓的高度，超越此前四渡河特大橋的560米，一躍成為目前世界第一高橋。大橋全長(zhǎng)1341.4米，主跨720米，也是目前世界上第二大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋。