根據(jù)日本安全衛(wèi)生法的起重機(jī)等安全規(guī)定，對(duì)于起重機(jī)鋼纜有關(guān)的點(diǎn)檢和檢查，規(guī)定在每月例行點(diǎn)檢時(shí)要對(duì)“鋼纜的起吊次數(shù)”進(jìn)行檢查；在年度點(diǎn)檢時(shí)要對(duì)電纜進(jìn)行每?jī)赡暌淮蔚摹半娎|點(diǎn)檢”。鋼纜的更換標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)其使用時(shí)間和概算的起吊次數(shù)及鋼線老化情況來確定更換（時(shí)間）周期。

　　但是，由于頻繁的起吊操作變化等（超過起吊次數(shù)）會(huì)增加鋼纜的負(fù)載分布，或因制定的安全周期不合理會(huì)導(dǎo)致過度維護(hù)，因此這些都是需要解決的課題。為解決這些課題，新日鐵公司與東京制鋼公司共同開發(fā)了鋼纜壽命管理系統(tǒng)----REXS，它采用負(fù)載傳感器來采集負(fù)載數(shù)據(jù)，并對(duì)累積疲勞進(jìn)行評(píng)價(jià)。

　　該系統(tǒng)已應(yīng)用于部分重要起重機(jī)鋼纜壽命的管理。該系統(tǒng)只要輸入起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)，如鋼纜和滑輪等參數(shù)，并與負(fù)載計(jì)測(cè)儀連接就可以實(shí)時(shí)自動(dòng)計(jì)算出鋼纜的剩余壽命（剩余使用次數(shù)）。