1月4日?qǐng)?bào)道美媒稱，盡管努力抑制鋼產(chǎn)量以解決產(chǎn)能過剩的問題，未來一年中國(guó)仍將生產(chǎn)更多鋼材，但大部分都會(huì)自用。
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站1月2日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)BMI研究公司最近的報(bào)告，未來一年中國(guó)將生產(chǎn)8.25億噸原鋼，比2016增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)——但其中87%的鋼材都將自己消耗。
BMI公司在報(bào)告中寫道：“盡管西方擔(dān)心中國(guó)鋼材傾銷，但2017年中國(guó)增產(chǎn)的鋼材將主要滿足國(guó)內(nèi)需求，而不是涌向國(guó)際市場(chǎng)?！?/p>
報(bào)道稱，過去幾年，中國(guó)采取行動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從嚴(yán)重依賴于工業(yè)出口轉(zhuǎn)為更多地依賴國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求，鋼鐵部門常常被認(rèn)為因產(chǎn)能過剩而整合時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。與此同時(shí)，中國(guó)保持經(jīng)濟(jì)引擎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于房地產(chǎn)和建筑部門的增長(zhǎng)速度。
但是正如BMI指出的那樣，現(xiàn)在的趨勢(shì)是增加產(chǎn)量以滿足國(guó)內(nèi)使用量的增加。2016年8至10月鋼產(chǎn)量月平均同比增速為3.6%，而出口平均比一年前下降17.5%。11月份中國(guó)鋼材庫(kù)存與產(chǎn)量之比也降到了8.2%的歷史低點(diǎn)。
BMI還寫道：“這是因?yàn)橹袊?guó)對(duì)建筑行業(yè)持續(xù)不斷的財(cái)政支持支撐了國(guó)內(nèi)的工業(yè)金屬需求，尤其是通過公共基礎(chǔ)設(shè)施方面的公私部門合作，例如機(jī)場(chǎng)、水、鐵路、電力、公路和橋梁，這種狀況至少會(huì)持續(xù)到2017年年底?！?/p>
報(bào)道稱，BMI預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)需求將使2017年全球鋼鐵市場(chǎng)的過剩量從2016年的1090萬噸減至320萬噸。中國(guó)既是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)也是最大的消費(fèi)國(guó)。
投資銀行摩根士丹利持同樣的觀點(diǎn)，在最近的報(bào)告中說近期鋼鐵總需求“保持穩(wěn)定，且正在好轉(zhuǎn)”。
該投行還說，分析人士認(rèn)識(shí)到“基礎(chǔ)設(shè)施開支一直在增加，而中小城市房產(chǎn)庫(kù)存的減少應(yīng)該使新開工率上升。從全球看，許多地區(qū)正顯示出需求好轉(zhuǎn)的跡象，從巴西和印度的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇到美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃”。
報(bào)道稱，由于前景好轉(zhuǎn)，鋼材價(jià)格已經(jīng)回升，中國(guó)的價(jià)格上漲了60%。由于對(duì)特朗普大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施刺激計(jì)劃的預(yù)期，且中國(guó)繼續(xù)通過減產(chǎn)解決產(chǎn)能過剩并讓效率低下的工廠停產(chǎn)，鋼材的原材料鐵礦石的價(jià)格漲了一倍。
摩根士丹利指出，因?yàn)閲@其傾銷的貿(mào)易案日益增加，中國(guó)也面臨減產(chǎn)的壓力。這反過來將使全球鋼鐵行業(yè)的股票收益從2015年的2.9%上升到2020年的12%。
該投行說，它相信中國(guó)能實(shí)行在2020年之前永久降低產(chǎn)能1.5億噸的目標(biāo)，因?yàn)橹袊?guó)在11月份之前已經(jīng)減產(chǎn)6800萬噸，超過了2016年減產(chǎn)4500萬噸的目標(biāo)。摩根士丹利還說，寶鋼與武漢鋼鐵公司的超大規(guī)模合并以及地區(qū)性整合計(jì)劃，也表明未來三至五年基本面會(huì)改善。
摩根士丹利說，中國(guó)、日本、印度、巴西以及美國(guó)的鋼鐵股有20%至40%的上升空間，最佳選擇包括中國(guó)的鞍鋼H股和A股，馬鞍山鋼鐵H股；美國(guó)的美國(guó)鋼鐵公司、阿拉斯加鋼鐵公司、鋼鐵動(dòng)力公司；以及歐洲的阿賽洛米塔爾鋼鐵公司和SSAB公司。
報(bào)道稱，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾說，由于現(xiàn)金流和債務(wù)問題，國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)仍將面臨“短期的痛苦”。