挖掘機大家應(yīng)該都非常熟悉了，但是您熟挖掘機鏟斗嗎？不管是履帶式挖掘機還是輪式挖掘機，我們平時見到最多的都是反鏟，正鏟很少見，那么有人就會問了，正鏟長啥樣，簡單來說外形和裝載機鏟斗的外形是一樣的，但是尺寸就是正常鏟斗的大小。正鏟挖掘機一般在礦山上使用的比較多。那么正鏟和反鏟有什么區(qū)別呢，到底哪種更好呢？
正鏟和反鏟是為了滿足不同工作環(huán)境而設(shè)計的兩種產(chǎn)品
挖掘機作為一種產(chǎn)品是為了滿足一定的需求而設(shè)計的，但是工作環(huán)境又不太一樣，所以鏟斗（耐磨鋼板加工的耐磨鏟斗）就有了正鏟和反鏟。但事實上二者在應(yīng)用范圍上存在比較大的的重合區(qū)域，所以有些場合正鏟和反鏟都可以使用。雖然如此，二者在應(yīng)用方式上還是有很大的不同。
（正鏟適合挖掘停機面以上的部位）
（反鏟適合挖掘停機面以下的部位）
如果是一個普通的基坑即挖掘機停機面比需要挖掘機的區(qū)域高，則使用反鏟比較方便，在地面上就可以挖，而且挖出的土在地面以上可以直接裝車運走，同時反鏟還可以休整邊坡。如果是正鏟，則需要挖出一個斜坡道抵達基坑底部，然后水平開挖，自卸車還要進入坑內(nèi)進行裝土，再走浪費工作時間和效率。
（反鏟應(yīng)付高臺階的辦法就是搭平臺，費時間費履帶）
（澳大利亞偏愛反鏟，不需爆破的場合采用較矮的臺階以適應(yīng)反鏟）
如果在礦山或采石場，即使臺階很高，比如15米，無論是機械式的還是液壓的正鏟，都可以直接挖掘掌子面進行裝車。而如果用反鏟的話，為提高裝車效率就需要反鏟自行搭個數(shù)米高的平臺然后爬上去進行作業(yè)，過程中需要從高掌子面上扒料下來，再進行裝車并不斷維護平臺，才能向掌子面不斷推進。雖然效率也不算低，但總沒有正鏟方便。
施工方式不同
結(jié)合兩張圖說明一下正鏟和反鏟的區(qū)別。正鏟適合挖掘停機面以上的部位，邊挖邊前進。而反鏟適合挖掘停機面以下的部位，邊挖邊后退。雖然正鏟也可以挖掘停機面以下的部位，但是這樣會造成機器無法前進，因此除非挖一個下坡，否則都是水平挖掘。而反鏟也可以像正鏟那樣邊挖邊前進，但挖掘停機面以上的部位時效率不高，除非像前面所說的那樣搭平臺，略顯麻煩。
（正鏟雖然可以挖停機面以下，但一般只進行水平開挖）
（反鏟可以通吃，但挖掘停機面以下更容易裝滿鏟斗（效率更高））
總結(jié)，反鏟適用于大多數(shù)場合，特別是一般的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，沒有高臺階，反鏟足夠使用，因此應(yīng)用廣泛。而正鏟在一般的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用不夠方便，因此平時難以見到，但在采石場和大型礦山，需要爆破開采，臺階要有一定的高度才能提高爆破效率，正鏟更為常見。而在一些不需要爆破的礦山，如煤礦及覆蓋層剝離，可以設(shè)計較矮的臺階來使用反鏟，這在澳大利亞比較流行。