【財經(jīng)資訊】
新華社：中國經(jīng)濟長期向好趨勢不變 供給側結構性改革仍是主線
新華社發(fā)布述評從“穩(wěn)”字看中國經(jīng)濟年中基本面的文章稱，時至年中，上半年中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)即將出爐，世界期待從“半年報”中讀懂中國經(jīng)濟運行態(tài)勢。業(yè)已披露的數(shù)據(jù)顯示，中國經(jīng)濟“穩(wěn)”字當頭，動力強、后勁足，長期向好的趨勢沒有改變。“穩(wěn)”是“進”的前提。當前，要穩(wěn)政策、穩(wěn)預期、穩(wěn)信心。在穩(wěn)的前提下要在關鍵領域有所進取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。供給側結構性改革仍是主線。
國務院批復同意設立遵義綜合保稅區(qū)，為貴州第3個綜保區(qū)
中國國務院正式批復同意設立遵義綜合保稅區(qū)，這是繼2013年貴陽綜合保稅區(qū)、2015年貴安綜合保稅區(qū)后，中國國務院在貴州省批復設立的第3個綜合保稅區(qū)。
國土資源部：2016年中國新增2個億噸級油田
2016年我國油氣資源勘查開采在中西部和海域獲得一批勘查突破，不斷開辟儲量增長新領域，在隴東地區(qū)新增南梁和環(huán)江兩個億噸級油田。相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2016年，全國石油新增探明地質儲量9.14億噸，10年來首次降至10億噸以下。天然氣新增探明地質儲量7265.6億立方米，連續(xù)14年超過5000億立方米。
商務部：降低制度性成本 繼續(xù)推進降費減稅
商務部近日印發(fā)《2017年加快內貿流通創(chuàng)新推動供給側結構性改革擴大消費專項行動實施方案》，降低制度性成本，繼續(xù)推進降費減稅，優(yōu)化城市配送車輛通行管理措施，深化內貿流通體制改革。降低技術性成本，推動農產(chǎn)品冷鏈物流標準化，繼續(xù)以標準化托盤及其循環(huán)共用為切入點推進物流標準化，抓好智慧物流配送示范工作。
國資委：已有12家央企簽訂債轉股框架協(xié)議
國資委按照《國務院關于積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率的意見》的要求，指導中央企業(yè)開展市場化債轉股。目前，已有12家中央企業(yè)簽訂了框架協(xié)議。中鋼集團、寶武集團等債轉股已經(jīng)落地，優(yōu)化了資本結構,中國一重等一些中央企業(yè)的債轉股工作已經(jīng)取得積極成效。中央企業(yè)整體負債率保持穩(wěn)定，債務結構在不斷優(yōu)化，同時償債能力的指標在持續(xù)改善。隨著改革各項措施的扎實推進和逐步落地，中央企業(yè)的財務結構會不斷改善，風險應對能力會不斷增強，質量效益和核心競爭力也會不斷提高。
【鋼鐵要聞】
環(huán)保部：鋼鐵行業(yè)將執(zhí)行新排污許可制
在第八屆中國鋼鐵節(jié)能減排論壇上，環(huán)境保護部環(huán)境工程評估中心鋼鐵室主任趙春麗介紹了鋼鐵排污許可制度改革的最新進展。她表示，環(huán)保部將于今年7月下旬發(fā)布鋼鐵工業(yè)排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范的正式稿，涉及鋼企大氣污染物和水污染物的排污許可管理。預計2018年底前，環(huán)保部將對全國約5000余家鋼鐵企業(yè)，包括有煉鐵、煉鋼能力的企業(yè)約650家和獨立軋鋼企業(yè)4350余家，完成新排污許可證的核發(fā)。
國資委：央企上半年累計化解鋼鐵過剩產(chǎn)能595萬噸
國資委總會計師沈瑩周二在國新辦發(fā)布會上表示，上半年累計化解鋼鐵過剩產(chǎn)能595萬噸，已提前完成全年任務;化解煤炭過剩產(chǎn)能659萬噸，重組煤炭產(chǎn)能1300萬噸。
中鋼協(xié)：2017年6月鋼材社會庫存情況分析
2017年6月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計繼續(xù)下降，其中5個品種庫存量較上月全部減少，其中螺紋鋼庫存下降幅度最大，環(huán)比下降高達12%。本月庫存總量884萬噸，環(huán)比減少47萬噸，下降5.1%。其中鋼材市場庫存總量776萬噸，環(huán)比減少37.5萬噸，下降4.6%;港口庫存108萬噸，環(huán)比減少9.9萬噸，下降8.4%。
鋼價這么漲，何時才能“不囂張”?
自6月下旬以來，螺紋鋼及熱軋卷板期貨價格持續(xù)走高，連破數(shù)個整數(shù)關口，目前主力合約均站上3400元/噸關口。受期貨價格大幅走高影響，螺紋鋼基差已由700元/噸以上修復至400元/噸以下?？紤]到當前宏觀預期修復及鋼材低庫存反映出的供需緊平衡，再加上短期成本支撐加強，預計短期內鋼材價格仍將偏強運行，不過上漲節(jié)奏或放緩。
脫離基本面的鋼市能走多遠
目前來看，從期現(xiàn)100多元的基差來看已基本修復完成，而現(xiàn)貨方面高利潤以及發(fā)力于6月底的多頭主力也有豐厚的利潤空間，不排除多頭套現(xiàn)跑路的情況以及在行情出現(xiàn)轉彎之際現(xiàn)貨市場的落袋為安，持續(xù)的高利潤不可持續(xù)。而空軍按兵不動也未必就是認輸，這一切只待一個時間點，一個爆發(fā)的導火索。短期來看，雖然在資金面的推動下，期現(xiàn)仍有上破的空間，從技術面來來看，此波行情也沒有完全走完的跡象，但此時已不適合盲目追高，風險的累積已然在不斷的助推下拔高升級?？傮w來看，7月份鋼市不會是單邊行情的極端，前高后低的走勢或許更符合市場的節(jié)奏。
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