挖掘機再制造近年來不斷被提及，更有人不少誤以為再制造就是翻新，其實不然，企業(yè)要進行再制造要提交申報材料，符合再制造產(chǎn)品認證要求才可以，再制造過程同樣有著嚴格的工藝流程，并不是簡單的涂裝翻新。本文我們就來探秘挖掘機再制造幕后生產(chǎn)全過程。
再制造挖掘機制造過程
一、利用專業(yè)設(shè)備對回收舊機進行整機清洗，清洗干凈后進行整機鑒別。
二、分解舊機，按結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機、液壓件等不同專業(yè)類別進行分類再制造。
三、零部件清洗、鑒別、修復(fù)、裝配、試驗。
1.主架焊接修復(fù)作業(yè)：主要是對主架各換件部分和修復(fù)區(qū)域進行焊接處理，從新焊接處的結(jié)構(gòu)強度完全滿足挖掘機的各種受力情況，從新焊接處的焊縫需經(jīng)過探傷檢測，檢測后的焊接處安全性、可靠性都有保障。
2.底盤焊接修復(fù)作業(yè)：主要是對底盤各換件部分和修復(fù)區(qū)域進行焊接處理，從新焊接處的結(jié)構(gòu)強度完全滿足挖掘機的各種受力情況，從新焊接處的焊縫需經(jīng)過探傷檢測，檢測后的焊接處安全性、可靠性都有保障。
3.挖掘機車體覆蓋鈑金件修理整形區(qū)：依靠再制造高效的舊機回收渠道與專業(yè)人員的鑒別，對經(jīng)過鑒別與具有修復(fù)可能與價值的舊件進行修復(fù)，如：駕駛室鈑金件、左右側(cè)門組件、電瓶箱蓋、隔板等。進過整修、打磨、鉆孔、拋光等作業(yè)后，可使舊件煥發(fā)出新件毛坯時的效果。
4.挖掘機專項修復(fù)區(qū)：通過再制造高效的舊機回收渠道，經(jīng)過再制造專業(yè)人員的鑒別后，其中一部分具有使用價值且只許按大修標準進行修理，就可以恢復(fù)其使用價值的挖掘機，只需要很短的時間，在再制造專業(yè)的大修團隊精湛修理下，就可以滿足客戶的各種需求。
5.主架打磨修復(fù)作業(yè)：主要是對主架各修復(fù)區(qū)域進行打磨處理，打磨后的修復(fù)區(qū)域外觀上的一致性得以繼承，各銜接處過渡自然、平滑，看上去和原廠新車主架無差異。
6.主架鑒別、整形換件修復(fù)工裝：主要作用是對新舊主架進行鑒別檢查和整形修復(fù)，也可用于各部位的換件及重組裝配，此工裝對主架、動臂、斗桿外形位置的變化有直觀的檢查結(jié)果，經(jīng)過整形修復(fù)后可直接檢測產(chǎn)品，確保產(chǎn)品的修復(fù)質(zhì)量。
7.底盤組裝、整形修復(fù)工裝：主要作用是對新舊底盤進行鑒別檢查和整形修復(fù)，也可用于各部位的換件及重組裝配，此工裝對底盤外形位置的變化有直觀的檢查結(jié)果，經(jīng)過整形修復(fù)后可直接檢測產(chǎn)品，確保產(chǎn)品的修復(fù)質(zhì)量。
8.核心部件存放區(qū)：再制造回收后的舊機及零部件，經(jīng)過鑒別及修復(fù)后，具有使用價值的核心零部件都存放在這里，為再制造進行整機再制造、售后服務(wù)及部品銷售提供支持。
9.待加工件存放區(qū)：再制造回收后的舊機經(jīng)過拆解鑒別后，具有再制造加工價值的單部件都有序的按照機型及修復(fù)的難易程度等要求，停放在這里。
10.斗桿保養(yǎng)作業(yè)：主要是對斗桿各修復(fù)區(qū)域進行打磨處理，打磨后的修復(fù)區(qū)域外觀上的一致性得以繼承，各銜接處過渡自然、平滑，看上去和原廠新車斗桿無差異。
11.動臂作業(yè)區(qū)：主要是對動臂各換件部分和修復(fù)區(qū)域進行切割、整形、焊接、打磨處理，利用動臂翻轉(zhuǎn)工裝鎖緊固定動臂，鎖緊后動臂在翻轉(zhuǎn)、修復(fù)作業(yè)中不會動搖，確保動臂的修復(fù)質(zhì)量。
12.底盤轉(zhuǎn)運作業(yè)：轉(zhuǎn)運采用叉車運輸，避免轉(zhuǎn)運過程的磕碰現(xiàn)象。
13.下面我們進入發(fā)動機綜合測試室對再制造后的發(fā)動機相關(guān)技術(shù)參數(shù)進行測試，以保證發(fā)動機性能參數(shù)符合使用需求。
14.發(fā)動機試驗臺可對發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)速、扭矩、油耗、油壓、煙度、尾氣、水穩(wěn)等進行綜合測試，確保經(jīng)再制造后的發(fā)動機性能及使用壽命。
15.高壓油泵試驗臺：對高壓油泵噴油時間、噴油量進行測試及調(diào)整，以實現(xiàn)與發(fā)動機的最佳匹配效果。
16.發(fā)動機測試臺控制箱：計算機通過采集發(fā)動機試驗油溫、水穩(wěn)、轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、輸出功率、機油壓力等各項參數(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機性能參數(shù)的可視化。
17.整機裝配車間：按照再制造工藝流程，經(jīng)過再制造修復(fù)并合格的各個單部品，最終匯聚到裝配車間進行裝配。
18.油品存放區(qū)：該區(qū)域用于存放各種型號與不同用途的油液，便于對各個車間油液的使用與管理。
19.液壓件及發(fā)動機修理車間：對挖掘機的核心液壓件及發(fā)動機件進行清洗、鑒別、拆解、修復(fù)、組裝等作業(yè)，完成合格的單部品，為再制造的整機、售后服務(wù)及部品銷售提供性能優(yōu)良的單部品。
20.發(fā)動機裝配區(qū)是對發(fā)動機進行鑒定、組裝的區(qū)域，通過使用各種專用工裝、設(shè)備，使作業(yè)更加方便，并且能夠在提高生產(chǎn)效率的同事，保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。
21.液壓泵試驗臺電控柜：可選擇對液壓泵進行手動測試或自動測試，測試數(shù)據(jù)通過計算機自動處理并生成被測液壓泵的相關(guān)技術(shù)參數(shù)與功率曲線，方便對液壓泵進行調(diào)節(jié)與維修。
22.液壓泵試驗臺：可對液壓泵進行空載跑合、排量試驗、加載試驗、沖擊試驗、容積效率試驗、內(nèi)外泄試驗等各項性能試驗。
23.液壓綜合試驗臺架：可對液壓馬達、油缸、液壓閥等各類液壓元件進行出廠性能試驗。
24.多路閥測試：可對多路閥進行換向性能、溢流閥開啟壓力、啟閉特性、內(nèi)外泄露等多項性能試驗。
25.液壓綜合測試臺電控柜：可實現(xiàn)對液壓馬達、油缸、液壓閥等元件的手動測試和自動測試。自動測試采用觸摸屏技術(shù)，通過計算機進行數(shù)據(jù)采集分析，并自動生成被測部件的性能參數(shù)曲線。
26.液壓試驗臺油源及控制部分：為液壓試驗臺提供可控液壓油源，系統(tǒng)帶有溫控系統(tǒng)，可將試驗油溫控制在50±2℃。
28.表面處理車間：配備有專業(yè)的表面處理生產(chǎn)線，包括噴砂設(shè)備、零部件噴漆室、烘干室、整機噴漆室等設(shè)備，提高了再制造產(chǎn)品的表面質(zhì)量。
29.零部件噴漆室：里面有專用掛架、聘妻設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備，地面軌道與烘干室相連，可將完成噴漆工作的零部件通過軌道小車轉(zhuǎn)運至烘干室進行烘干。
30.修磨區(qū)：用于零部件噴漆前進行刮膩子、打磨等工序，以提高工件表面平整度。精心設(shè)計的排風(fēng)系統(tǒng)，可將打磨/噴涂產(chǎn)生灰塵等顆粒物排除室外，保證作業(yè)人員的身體健康與車間良好的作業(yè)環(huán)境。
31.專業(yè)的油漆工人在規(guī)劃噴涂區(qū)域內(nèi)，認真的額噴涂車體的每一處角落。
四、整機調(diào)試
通過本篇文章相信你已經(jīng)對挖掘機再制造的過程有個簡單的認識與了解了。工程機械再制造已經(jīng)逐漸成為工程機械產(chǎn)業(yè)鏈當中的重要一環(huán)，并且將在今后的發(fā)展過程中扮演更加重要的角色。
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