日前，首臺擁有完全自主知識產權的國產電力驅動大型盾構機在天津東麗區(qū)重機園內的中國一重天津重工有限公司下線，填補了我國隧道施工高端裝備制造產業(yè)的一項空白。

筆者獲悉，這款由中國一重天津重工有限公司研制生產的隧道開挖盾構機，由前盾、中盾、尾盾及配套裝備組成，擁有75米長的龐大身軀，重量達到300多噸，動力部分長9米、直徑超6米。它集隧道開挖、襯砌、出碴、導向功能于一體，涵蓋了光電、機械、液壓、傳感等幾十萬個部件，系統(tǒng)自動控制水平處于世界前列，數(shù)千個技術參數(shù)實現(xiàn)智能化控制，掘進糾偏、刀具更換等工作都由計算機指令完成，施工精度更高，每千米掘進誤差可控制在厘米級范圍內。

盾構機被稱為地下“蛟龍”，專門用于隧道挖掘工作。該盾構機采用6臺可高精度定位、全數(shù)字控制、總功率達到2500千伏安的電機驅動掘進，地下掘進速度能夠達到每小時6米，開挖直徑可達6.28米。與傳統(tǒng)盾構機液壓驅動的方式相比，該盾構機掘進速度提高了20%，能實現(xiàn)24小時全天候不停作業(yè)，使隧道挖掘工作更加安全、環(huán)保、高效。

據(jù)了解，我國每年盾構機市場需求占到全球6成以上，此前，這一裝備的核心技術一直被德國、日本、美國等發(fā)達國家壟斷。此次從天津誕生的盾構機配置遠超國外，價格也僅相當于國外的一半。

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